FS-Marine Rib’s

FS-Marine RIB’s

Durch die langjährige Reparaturerfahrung der Schlauchbootereparatur-Deutschland Crew, können Sie äußerst hochwertige Schlauchboote realisieren.

Unsere Schlauchboote sind „Made in Germany“. Handgefertigt aus den besten Materialien um Ihnen das best Mögliche zu bieten:
Ein robustes, langlebiges, professionelles Schlauchboot.
Der Rumpf ist handlaminiert und aus Germanische Llyod geprüften Laminierharzen, Verstärkungsmaterialien und geprüftem Marinesperrholz gefertigt.

Wir liefern keine „Stangenware“ :
unsere eigenen Festrumpfschlauchboote werden nach Ihren Wünschen – wie z.B. Boote für die Feuerwehr oder DLRG – speziell für Sie bei uns gebaut und realisiert so wie Sie es für Ihren individuellen Gebrauch nutzen möchten.

Wir bauen unsere RIB’s wofür sie gedacht sind :
jeglichen Anforderungen zu entsprechen.. !

Das Schlauchmaterial

Für die Schläuche verwenden wir auch nur das Beste : ORCA® CSM Material (ehemals „Hypalon“).

Es ist das führende Material in der Schlauchbootindustrie mit SOLAS Rettungsboot- und Militärzulassungen.csm-hypalon-orca

 

Dieses CSM Material besticht durch Langlebigkeit, UV-Resistenz , Chemikalienbeständigkeit (Öle / Kraftstoff) und wiedersteht härtesten Beanspruchungen unserer Elemente.
Bei unsere Boote haben Sie die Option aus verschiedenen Qualitäten ORCA® Material und Farben zu wählen, immer in Standart oder Heavy Duty !

 

Deckslayout

Im Jockeysitz befindet sich ein CE-geprüfter Einbautank, welcher auf Wunsch bis zu 100L fassen kann.

Andere Decklayouts mit größerem Jockeysitz, Seatpods, demontierbare Sitzmöglichkeiten oder Stauräume an Deck Patroller-50-full-webseitegehören zu unseren Ausstattungsmöglichkeiten.

Extra Wünsche wie z.B. : Die Farbe des Schlauchkörpers oder Rumpfes, mehrfachfacher Scheuerschutz, Griffe, Beschriftungen, Taucheinstieg, Lifelines, verschiedene Anti-Rutsch Flächen, Bugverstärkungen, Geräteträgern, und vieles mehr sind bei uns möglich.

 

Fragen Sie uns, wir beraten Sie gerne  !

 

 

Patroler 5.0

Allgemeine Technische daten
Gesamtlänge 495 cm
Innenlänge 370 cm
Gesamtbreite 200 cm
Innenbreite 105 cm
Schlauchmaterial Orca 828 oder 866 CSM
(ehem. „Hypalon“)
Schlauchdurchmesser 45 cm
Luftkammer mit Überdruckventile 5
Aussenbordmotoren (maximal) 2
Empfohlene Motorleistung 60 PS
Minimale Motorleistung 40 PS
Maximale Motorleistung* 1 x 80 PS

2 x 30 PS

Maximal Motor(en)gewicht 175 Kg
Spiegelhöhe 508 mm
Eigengewicht leer 295 Kilo
Gesamtgewicht 1200 Kilo
Personen 6 + 1
Nutzlast 830 Kg
CE-Kategorie ISO-6185-3 VII : 2014
Kategorie C

 


Optionale Extra’s  (einige Beispiele)

  • Jockeyseat mit Einbautanks bis 100 Liter
  • Schlauchfarbe nach Wunsch (ORCA Farbpalette)
  • Rumpffarbe nach Wunsch (RAL-Palette)
  • Hydraulische Lenkung (Baystar / Seastar)
  • Bugstaufach begehbar mit (Aluminium) Luke
  • 1- oder 2-Mann Jockey Seat (oder ander Konfigurationen)
  • Jockeysitz / Seat-Pods auf Wunschpositionen am Deck
  • Fußschlaufen und / oder Spineboardbefestigungen
  • Heavy Duty Hebeösen (4x VA) im Rumpf
  • Kielschutz aus VA oder Gummi
  • Heavy Duty Schlauchmaterial (Aufpreis von Standart)
  • Aufdopplung Bugsektion oberhalb Scheuerleiste
  • Aufdopplung Bugsektion unterhalb Scheuerleiste
  • Dreifachschutz (ober-  und unterhalb Scheuerschutz)
  • Leinenführung am Bug (Senkrecht – offen)
  • Stechpaddelset aus Holz Inkl. Befestigung am Schlauch
  • Schlauchverstärkungen
  • Anti-Rutschflächen
  • Extra Griffe und / oder extra D-Ringe
  • Lifelines Innen 2- oder 3-schlaufig
  • Geräteträger FS-Marine (V4A – Einzelrohr oder in Doppelrohr)
  • Elektrikinstallationen (Beleuchtung BSH/DHI / LED / NMEA / Funk / Blaulicht)
  • Usw. usw.

Rescue 3.9

Technische daten³ :
Gesamtlänge 385 cm
Innenlänge 290 cm
Gesamtbreite 175 cm
Innenbreite 84 cm
Schlauchdurchmesser 45 cm
Maximale Motorleistung 40 PS
Eigengewicht leer ca. 130 Kilo
Personen 5
CE-Kategorie (in Bearbeitung) ISO-6185-3

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